การบำรุงรักษา
เครื่องกำเนิดไฟฟ้า สำรอง
ตารางการบำรุงรักษาเครื่องกำเนิดไฟฟ้า สำรอง
รายละเอียด
ตรวจเช็ค
1.สภาพทั่วไป
(เดินตรวจดูรอบเครื่องยนต์)
2.ระบบหล่อเย็นเครื่องยนต์
3.ระบบน้ำมันเชื้อเพลิง
4.ระบบการนำอากาศและไอเสีย
5.ระบบน้ำมันหล่อลื่น
6.ระบบติดเครื่องยนต์
7.ระบบควบคุมเครื่องยนต์และปลอดภัย
8.ทุ่นเครื่องกำเนิดไฟฟ้า
9.แผงสวิทซ์ควบคุม
10.การติดตั้งเครื่องกำเนิดไฟฟ้าการบำรุงรักษา
11.เปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่อง
12.เปลี่ยนไส้กรองน้ำมันหล่อลื่น,
ทำความสะอาด
กรองหายใจและนำตัวอย่างน้ำมันไปทดสอบ
13.ทดสอบเทอร์โบชาร์จ,ระยะการตั้งลิ้นไอดี-
ไอเสียและการหมุนของลิ้นไอดี,
ไอเสีย
14.ทดสอบสวิทซ์สัญญาณดับเครื่องยนต์ฉุกเฉิน
และเกจวัดต่างๆ
15.อัดจารบีลูกปืนท้ายทุ่นเครื่องกำเนิดไฟฟ้า
16.ทำความสะอาดโดยใช้เครื่องดูดฝุ่นแผงสวิทซ์
ควบคุมไฟฟ้า
17.เปลี่ยนเทอร์โมสตัท,
สายพานและท่อยาง
18.เปลี่ยนแบตเตอรี่และสายพานไดชาร์จ
การบริการเมื่อจำเป็น
19.ทดสอบเครื่องกำเนิดไฟฟ้าด้วยโหลดเทียม
20.ทดสอบฉนวนความด้านทานด้วยมิเตอร์
เมกะโอห์ม
|
ทุกสัปดาห์
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
|
ทุกๆ เดือน
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
|
ทุก 1 ปี
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
|
ทุก 3 ปี
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
|
ตามปกติเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ใช้งานอย่างต่อเนื่อง
นั้น
ควรจะมีการบำรุงรักษาตามคู่มือการใช้และการบำรุงรักษา
ซึ่งจะกำหนดระยะเวลาการตรวจเช็ค และการ
บริการต่างๆ อาทิเช่น กำหนดการเปลี่ยนน้ำมัน
หล่อลื่อ หรือชิ้นส่วนที่หรอ เป็นต้นแต่สำหรับ
เครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ติดตั้งเพื่อใช้เป็นเครื่องสำรอง
ยามฉุกเฉินนั้น ถ้าหากทำตามการบำรุงรักษาตามคู่มือ
ดังกล่าว บางจุดอาจจะเป็นการบำรุงรักษาที่มาก
เกินไป ทำให้เกิดการสูญเปล่า ในขณะที่บางจุดอาจ
เป็นการบำรุงรักษาที่น้อยเกินไปหรือไม่มีเลย ซึ่งกรณี
ที่ขาดการบำรุงรักษาในจุดที่เครื่องต้องการ ก็จะทำให้
เครื่องกำเนิดไฟฟ้าสำรองไม่ปฏิบัติเมื่อไฟฟ้าดับ ทำให้
เกิดผลเสียหายที่ใหญ่หลวงตามมา
ดังนั้น จึงขอเสนอการบำรุงรักษาที่ถูกต้องและ
เหมาะสมและประหยัดที่สุดสำหรับเครื่องกำเนิดไฟฟ้า
สำรอง ซึ่งควรจะจัดโปรแกรมตามระยะเวลาต่อไปนี้
-ทุกสัปดาห์
-ทุก
1 เดือน
-ทุก
1 ปี
-ทุก
3 ปี
การตรวจเช็คเครื่องกำเนิดไฟฟ้า
ประจำสัปดาห์
ปกติ
|
ผิดปกติ
|
ปกติ
|
ผิดปกติ
|
ปกติ
|
ผิดปกติ
|
1.
ก่อนติดเครื่องยนต์
1.1
เดินตรวจรอบๆ ตัวเครื่อง หาสิ่งผิดปกติ
1.2
ระดับน้ำมันหล่อลื่น (จากเหล็กวัดด้านเครื่องยนต์ดับ)
1.3
ระดับน้ำหล่อเย็น
1.4
ระดับอุ่นน้ำหล่อเย็น
1.5
ระดับน้ำยาแบตเตอรี่
1.6
ขั้วแบตและสายแบตเตอรี่
1.7
ชุดชาร์จแบตเตอรี่
1.8
ถังน้ำมันเชื้อเพลิง
1.9
สภาพกรองอากาศ
1.10
สายพานพัดลม, หม้อน้ำ
1.11
เกจ์วัดด้านเครื่องยนต์
และแผงควบคุมเครื่องกำเนิดไฟฟ้า
1.12
สายเมนต์ และสาย CONTROL
2.
ขณะเครื่องยนต์ติด
2.1
เดินตรวจรอบๆ
ฟังเสียงผิดปกติและการเปิดบานเกล็ด
2.2
ระดับน้ำมันหล่อลื่น ( จากเหล็กวัดด้านเครื่องยนต์ติด )
2.3
แรงดันน้ำมันหล่อลื่น
2.4
แรงเคลื่อนไฟฟ้า 400
โวลท์
2.5
ความถี่ไฟฟ้า
50HZ
2.6
อุณหภูมิหล่อเย็น
2.7
ความเร็วรอบเครื่องยนต์ 1500 RPM
3.
ขณะเครื่องยนต์ดับ
3.1
สวิทซ์เครื่องยนต์ต้องอยู่ตำแหน่ง “AUTO”
3.2
ระดับน้ำมันเชื้อเพลิงเกิน ¾
ของถัง
3.3
กระแสชุดชาร์จแบตเตอรี่
3.4
รายงานของการตรวจเช็ค เพื่อแจ้งซ่อมอุปกรณ์ที่ผิดปกติ
-
GENERATOR SET
CONTROL PANELS
-
MAIN CONTROL
PANEL
PL 1.PANEL
LIGHT ถูกควบคุมโดย PANAL
LIGHT ON / OFF SWITCH ( PLS ) (9)
GS 2.GOVERNOR
SWITCH OR SPEED POTENTIONMETER ใช้เพิ่มหรือลดรอบของเครื่องยนต์
SAS 3.START AID
SWITCH ใช้สำหรับอุ่นเครื่องเครื่องยนต์ก่อนสตาร์ท ( ใช้ในเมืองหนาว )
ECS 4.ENGINE
CONTROL SWITCH ใช้กำหนดสภาวะของชุดควบคุมเครื่องกำเนิดไฟฟ้า
-ในตำแหน่ง AUTOMATIC
( ที่ 3 นาฬิกา )
เครื่องยนต์ที่จะ START เมื่อ CONTRACT ถูก CLOSED
และเครื่องยนต์จะดับเมื่อชุด AUTO
CONTACT ถูก OPEN
และจากเครื่องยนต์
นับเวลา COOLDOWN ประมาณ 5 นาที
-ในตำแหน่ง MANUAL
( ที่ 6 นาฬิกา )
เครื่องยนต์จะ START และ RUN
ต่อเนื่องในตำแหน่งนี้
-ในตำแหน่ง STOP ( ที่ 9 นาฬิกา )
เครื่องยนต์จะดับหลังจากโปรแกรม COOLDOWN จับเวลาครบ 5
นาทีแล้ว
-ในตำแหน่ง OFF / RESET
( ที่ 12 นาฬิกา )
เพื่อ RESET FAULT
LIGHT
ALM 5.ALARM
MODULE
VAR 6.VOLTAGE
ADJUST RHEOSTAT
ESPB7.EMERGENCY STOP
PUSH BUTTON ใช้เพื่อดับเครื่องยนต์กรณีฉุกเฉิน
GSC 8.GENERATOR
SET CONTROL
PLS 9.PANEL
LIGHT SWITCH
-
FAULT INDICATORS
-
FAULT INDICATOR
ตำแหน่งติดตั้งอยู่ส่วนหน้าของแผงควบคุมถูกใช้ในกรณีที่เกิด FAULT
ในกรณีต่างๆ
-
โดยที่
FAULT ALARM
INDICATOR สีเหลืองกระพริบเมื่อแผงควบคุมตรวจพบสิ่งผิดปกติที่เป็นสภาวะของ ALARM
โดยที่เครื่องยนต์ยังคง
RUN และ START
ต่อไปได้ FAULT ALARM จะกระพริบพร้อมทั่วโชว์ ALARM CODE ที่จอด้านบนเมื่อ ALARM CODE ถูกกดเพื่อให้โชว์
FAULT
SHUTDOWN INDICATOR สีแดงกระพริบเมื่อแผงควบคุมตรวจเช็คพบความผิดปกติที่เป็นสภาวะ SHUNTDOWN เครื่องยนต์จะดับ ถ้ากำลังทำงานอยู่ และจะไม่สามารถ START
ใช้งานได้อีกพร้อมทั้งจะโชว์ DIAGNOSTIC FAULT
CODE ที่จอด้านบน
เมื่อ GSC ตรวจเช็คพบ FAULT 1 ใน 6 นี้
เครื่องยนต์จะดับถ้ากำลังทำงานอยู่
พร้อมทั้ง FAULT INDICATOR
จะกระพริบสีแดงบอกในตำแหน่งต่างๆ และจะไม่สามารถ START
ใช้งานได้อีกจนกว่าจะแก้ปัญหาเหล่านั้นแล้ว
1.LOW OIL
PRESSURE เมื่อเราดับเครื่อง น้ำมันเครื่องจะตกต่ำลงถึงระดับค่าที่ตั้งไว้ใน GSC
( 30 PSI )
2.EMERGENCY STOP ใช้ในกรณีดับเครื่องฉุกเฉิน
3.HIGH WATER
TEMPERATOR เมื่อความร้อนของเครื่องยนต์สูงขึ้นถึงค่าที่ถูกตั้งไว้ใน GSC (225ํ F )
4.ENGINE OVERSPEED
เมื่อรอบของเครื่องยนต์สูง
ถึงค่าที่ตั้งไว้ใน GSC (1800 RPM
)
5.LOW COOLANT
LEVEL ( OPTIONAL
)
เมื่อระดับน้ำในหม้อน้ำต่ำถึงค่าที่กำหนด
6.OVERCRANK เมื่อเครื่องยนต์ไม่สามารถ START
ได้ในเวลาที่กำหนดไว้ใน
GSC ( START 10 DEC
, STOP 10 SEC 5 ครั้ง รวม 50 SEC )
-DISPLAY
-UPPER DISPLAY 1 แสดง AC VOLTAGE , CURRENT และ FREQUENCY แต่ละเฟสสามารถเช็คได้ด้วย PHASE
SELECT 4 และยังใช้แสดง FAULT
CODES ด้วย
-LOWER DISPLAY 2
แสดง BATTERY VOLTAGE
ชั่งโมงการทำงานของเครื่องยนต์ , รอบการทำงานเครื่องยนต์ ,
แรงดันน้ำมันเครื่องและความร้อนของเครื่องยนต์
ค่าเหล่านี้จะแสดงอยู่ประมาณ
2 วินาที และจะเลื่อนไปโชว์ค่าต่างๆ
ต่อไปแต่สามารถหยุดดูค่าเหล่านี้ได้ด้วยการกดไปที่ ENGINE
METER KEY 3 ค่านั้นก็จะหยุดให้ดู และจะสามารถเลื่อนดูค่าต่อไปได้ก็ด้วยการกดปุ่มเดิมซ้ำอีก 1 ครั้ง
ENGINE METER KEY 3
-THE
RELAY STATUS INDICATOR
อยู่บน LOWER DISPLAY
ด้วยเมื่อ GSC RERAY ทำงานตำแหน่งการทำงานของ ALARM
จะถูกาแสดงขึ้น เช่น K1 , K2 เป็นต้น
-สำหรับในส่วนของ ALARM CODE , EXIT ,SERVICE
MODE จะใช้เพื่อตั้งโปรแกรมใหม่ในกรณีที่มีการเปลี่ยนชุด GSC
ใหม่
KEYPAD
KEYPAD
3 ถูกใช้เพื่อควบคุมรายการต่างๆ
ที่จะแสดงบนจอภาพด้านบน 1 และจอภาพด้านล่าง 2
-LEFTMOST KEY 4 ใช้ทำหน้าที่เฉพาะเมื่อ GSC อยู่ใน SERVICE MODE โดยปกติจะไม่ถูกใช้งาน
-PHESE SELECT
KET 5 ใช้เช็คแต่ละเฟสของ PHASE
ของ VOLTAGE
,CURRENT และ FREQUENCY
-ENGINE METER
KEY 6 ใช้เพื่อควบคุม LOWER
DISPLAY 2
-LAMP
TEST KEY 7 ใช้เพื่อเช็ค INDICATOR ต่างๆ ว่าอยู่ในสภาพปกติ
-ALARM CODE KEY 8 ถ้า FAULT ALARM
INDICATOR 11 กำลังกระพริบกดไปที่ KEY
นี้
ALARM
CODE จะโชว์ขึ้นที่จอภาพด้านบน
-EXIT KEY
9 KEY นี้ใช้ทำหน้าที่เฉพาะเมื่อ GSC อยู่ใน SERVICE MODE
-SERVICE MODE
KEY 10 ใช้เพื่อเข้าสู่โปรแกรมภายในโดยปกติจะไม่ถูกใช้งาน
